텔레그램 10분 핵심 원문 · 2026.10.08 22:50

[원문 유형] Tele-news 주요채널 텔레그램 원문 묶음 [범위] Tele-news 주요채널 [묶음 주기] 10분 [통합 구간] 2026-10-08T13:40:00+00:00 ~ 2026-10-08T13:50:00+00:00 [작성 기준] 아래 글은 서로 다른 채널·작성자의 독립 원문을 수송 편의상 하나의 시간 구간으로 묶은 것이다. 서로 다른 출처의 사실·판단·전망을 하나의 합의나 결론으로 합치지 말고 채널별 귀속을 보존한다. 같은 사건을 다루더라도 공통 이슈 키만 재사용하고, 출처별 사실·해석·반응·전망은 각각 남긴다. 외부 링크와 첨부는 실제 원문으로 사용하고, 텔레그램 문구는 발견 경로·보조 설명으로 구분한다. 시간흐름순 정리는 원문 게시 순서와 각 출처의 판단 강도·조건을 보존한다. ===== 통합 원문 2 / 12 ===== [채널] 뺀지뤼의 예의있는 세상 [게시일시] 2026.10.08 22:42:56 [텔레그램 게시물] https://t.me/c/1781222865/774197 [원문 수집 기준] 외부 링크가 있으면 링크를 따라 확보한 실제 본문·첨부 파일이 주 분석 원문이다. 텔레그램 게시물은 발견 경로와 보조 설명으로 보존하며 외부 원문과 구분해 반영한다. [현재 텔레그램 게시물 본문] #블교수 새 책의 제목이 결정되었습니다. 작명 이벤트 당첨자도 공개합니다. https://blog.naver.com/hwasikyuljeon/224435525101 [외부 원문 1] [URL] https://blog.naver.com/PostView.naver?blogId=hwasikyuljeon&logNo=224435525101&redirect=Dlog&widgetTypeCall=true&noTrackingCode=true&directAccess=false

[제목] 새 책의 제목이 결정되었습니다. 작명 이벤트 당첨자도 공개합니다. #작명 #인문학자의화식열전 #화식열전 #신간 #이벤트 #패권인문학 #역사와지정학으로읽는격변기부의지도 #역사 #지정학 #게임인문학 구독자 여러분 안녕하세요. 화식열전입니다. 신간의 제목이 결정되었습니다. 제목은 바로 <패권 인문학-역사와 지정학으로 읽는 격변기 부의 지도>입니다. <게임 인문학>에 이어 <패권 인문학>으로 내면 브랜딩 효과가 있을 것 같다는 자체 평가를 내렸습니다. 지난 작명 이벤트에서 많은 분들이 아이디어를 주셔서 저와 출판사 모두 머리 싸매고 고민하였습니다. 좋은 제안 감사드립니다. 총 세 분을 선정하였습니다. 달프로 님 칠릿 님 로건 님 세 분은 비밀댓글로 보내드릴 주소와 연락처를 알려주시면 책이 나오는 즉시 보내드리겠습니다. 좋은 아이디어를 주셔서 감사합니다. 제목 이벤트 외에도 추가로 넣을 내용을 제안해주신 분들도 계십니다. 아는 대로 성실히 서술하여 넣었으니 책에서 확인해주세요. 구독자 분들의 제안으로 추가 서술한 내용은 아래와 같습니다. 1.서방세계와 주변국이 보는 대만 2. 미국의 희토류 대응 3. 소모전은 어떻게 끝나는가 이번 책은 단순히 제가 쓴 책이 아니라, 구독자 여러분께서 함께 머리를 맞대고 지혜를 보태어 완성된 책이라는 생각이 듭니다. 귀한 시간을 내어 참여해 주신 모든 분께 다시 한번 머리 숙여 감사드립니다. 보내주신 기대와 관심에 부끄럽지 않도록, 마지막 교정·편집까지 꼼꼼히 챙겨서 내놓겠습니다.

책의 디자인과 정식 출간일 소식도 확정되는 대로 가장 먼저 이곳에 전해드리겠습니다. 환절기 건강 유의하시고, 늘 평안한 날들 되시길 바랍니다. 감사합니다. 화식열전 드림 ===== 통합 원문 3 / 12 ===== [채널] 세상의 (부)족한 것들에 대해서 [게시일시] 2026.10.08 22:43:15 [텔레그램 게시물] https://t.me/runoutof/483604 [원문 수집 기준] 외부 링크가 있으면 링크를 따라 확보한 실제 본문·첨부 파일이 주 분석 원문이다. 텔레그램 게시물은 발견 경로와 보조 설명으로 보존하며 외부 원문과 구분해 반영한다. [현재 텔레그램 게시물 본문] 러, 우크라 시내버스·아파트 등 타격...민간인 수십 명 사망 키워드: #긴급 #부족 전력 공급도 차질을 빚고 있습니다. 우크라이나 에너지기업 DTEK은 이날 키이우에 계획된 순환 정전과 별개로 긴급 단전을 시행한다고 밝혔습니다. 우크라이나는 요격미사일 등의 재고가 부족해 러시아의 탄도미사일과... 본문보기 [본문보기] https://n.news.naver.com/mnews/article/052/0002416535?sid=104&igsh=QoF4msgj3k6nrV== [러, 우크라 시내버스·아파트 등 타격...민간인 수십 명 사망] https://n.news.naver.com/mnews/article/052/0002416535?igsh=QoF4msgj3k6nrV==&sid=104 [외부 원문 1] [URL] https://n.news.naver.com/mnews/article/052/0002416535?sid=104&igsh=QoF4msgj3k6nrV==

[제목] 러, 우크라 시내버스·아파트 등 타격...민간인 수십 명 사망 러시아의 공격으로 우크라이나 시내버스가 폭발하고 도심 아파트가 무너져 민간인 수십 명이 숨졌습니다. 로이터 통신 등에 따르면 현지 시간 8일 우크라이나 동부 크라마토르스크 지역에서 러시아군의 폭탄 공격으로 시내버스 2대가 폭발했습니다. 이 공격으로 버스에 타고 있던 승객 등 적어도 33명이 그 자리에서 숨졌다고 지역 당국이 밝혔습니다. 수도 키이우도 러시아 드론 공격을 받아 민간인 3명이 숨지고 14명이 다쳤습니다. 이번 공습은 전날 우크라이나 북부 지역 아파트 건물 피격으로 아이 5명을 포함해 19명이 숨진 뒤 하루 만에 재개된 것입니다. 에너지 시설을 겨냥한 러시아의 공격도 계속돼 키이우 시내 전력 공급도 차질을 빚고 있습니다. 우크라이나 에너지기업 DTEK은 이날 키이우에 계획된 순환 정전과 별개로 긴급 단전을 시행한다고 밝혔습니다. 우크라이나는 요격미사일 등의 재고가 부족해 러시아의 탄도미사일과 드론을 막을 방공망에 구멍이 뚫린 상황입니다. 러시아의 공세에 우크라이나는 정유공장 등 핵심 기반 시설을 중심으로 공격을 이어가고 있습니다. 이와 관련해 러시아 인공지능 기술기업 얀덱스는 자사 대형 데이터센터 5곳 중 한 곳이 공격을 받아 화재가 발생했다고 밝혔습니다. 러시아의 데이터 허브가 공격받은 것은 이번이 처음이라고 외신들은 전했습니다. ※ '당신의 제보가 뉴스가 됩니다' [카카오톡] YTN 검색해 채널 추가 [전화] 02-398-8585 [메일] social@ytn.co.kr

[외부 원문 2] [URL] https://n.news.naver.com/mnews/article/052/0002416535?igsh=QoF4msgj3k6nrV==&sid=104 [제목] 러, 우크라 시내버스·아파트 등 타격...민간인 수십 명 사망 러시아의 공격으로 우크라이나 시내버스가 폭발하고 도심 아파트가 무너져 민간인 수십 명이 숨졌습니다. 로이터 통신 등에 따르면 현지 시간 8일 우크라이나 동부 크라마토르스크 지역에서 러시아군의 폭탄 공격으로 시내버스 2대가 폭발했습니다. 이 공격으로 버스에 타고 있던 승객 등 적어도 33명이 그 자리에서 숨졌다고 지역 당국이 밝혔습니다. 수도 키이우도 러시아 드론 공격을 받아 민간인 3명이 숨지고 14명이 다쳤습니다. 이번 공습은 전날 우크라이나 북부 지역 아파트 건물 피격으로 아이 5명을 포함해 19명이 숨진 뒤 하루 만에 재개된 것입니다. 에너지 시설을 겨냥한 러시아의 공격도 계속돼 키이우 시내 전력 공급도 차질을 빚고 있습니다. 우크라이나 에너지기업 DTEK은 이날 키이우에 계획된 순환 정전과 별개로 긴급 단전을 시행한다고 밝혔습니다. 우크라이나는 요격미사일 등의 재고가 부족해 러시아의 탄도미사일과 드론을 막을 방공망에 구멍이 뚫린 상황입니다. 러시아의 공세에 우크라이나는 정유공장 등 핵심 기반 시설을 중심으로 공격을 이어가고 있습니다. 이와 관련해 러시아 인공지능 기술기업 얀덱스는 자사 대형 데이터센터 5곳 중 한 곳이 공격을 받아 화재가 발생했다고 밝혔습니다. 러시아의 데이터 허브가 공격받은 것은 이번이 처음이라고 외신들은 전했습니다.

※ '당신의 제보가 뉴스가 됩니다' [카카오톡] YTN 검색해 채널 추가 [전화] 02-398-8585 [메일] social@ytn.co.kr ===== 통합 원문 4 / 12 ===== [채널] 하나 중국/신흥국 전략 김경환 [게시일시] 2026.10.08 22:44:36 [텔레그램 게시물] https://t.me/HANAchina/70086 [원문 수집 기준] 외부 링크가 있으면 링크를 따라 확보한 실제 본문·첨부 파일이 주 분석 원문이다. 텔레그램 게시물은 발견 경로와 보조 설명으로 보존하며 외부 원문과 구분해 반영한다. [현재 텔레그램 게시물 본문] >>중국 조선업, 글로벌 수주 80% 장악…2030년까지 건조 슬롯 꽉 찼다 (중국언론) •중국 조선업이 글로벌 신규 선박 수주의 80% 이상을 차지하며 사상 최대 호황을 지속. 2026년 상반기 신규 수주는 1.21억DWT로 전년비 173.1% 증가했고, 수주잔고도 3.63억DWT로 54.9% 늘어 주요 조선소의 건조 일정이 2029~2030년까지 밀려 있음. 그리스 등 글로벌 선주들의 중국 발주가 급증하는 가운데 VLCC와 친환경 선박이 수주를 주도 •이번 수주 호황은 중동 지정학적 리스크에 따른 유조선 운임 상승, 노후 선박 교체, 친환경 규제 대응, 선주들의 재무여력 개선 등이 복합적으로 작용한 결과임. 중국은 조선뿐 아니라 선주·항만·선박 등록·부품 등으로 해운 생태계를 확대하고 있음 •다만, LNG선 등 고부가 선박에서는 한국과의 기술 격차가 남아 있고, 해운 금융·보험·중재 등 운송 규칙을 결정하는 분야에서는 런던·싱가포르의 경쟁력이 여전히 강함.

VLCC 신조선이 2028-2030년에 집중 인도될 예정인 만큼 향후 공급 과잉 가능성도 있음. 이제 중국 조선업의 경쟁력은 단순한 수주량보다 고부가 선박과 핵심 부품, 친환경 연료 및 해운 규칙까지 얼마나 장악하느냐에 달려 있음 >订单排到2030年，中国船，大爆单！ https://wallstreetcn.com/articles/3783208#from=ios [외부 원문 1] [URL] https://wallstreetcn.com/articles/3783208#from=ios [제목] 订单排到2030年，中国船，大爆单！ - 华尔街见闻 船台排到2030年，订单接到手软，全球超八成新船订单流向中国。接单第一只是起点，造好最难的船、定下航运的规则，才是大航海时代真正的门票。 2026年6月5日，大连长兴岛。恒力重工为希腊船东Dynacom建造的两艘30.6万吨超大型油轮“EVROS”号和“ACHELOOS”号，从同一座船坞同时出坞，又在同一天命名、交付。每艘船长332.8米，两艘都比合同交期至少提前了三个月。Dynacom驻厂经理帕诺乔斯站在码头上，对这两艘船的评价只有一句话：非常满意。 很难想象，四年前这里还是一座闲置了近十年的破产船厂。它的前身STX大连，2015年宣告破产清算，此后多次拍卖无人接盘。2022年，恒力集团以21.1亿元把它接了下来。 一座破产船厂的重生，撞上了一个全球疯抢中国船的时代。 9月29日，又是同一天：中远海运特运宣布一次新增14艘6万吨级多用途重吊船，中船黄埔文冲与希腊益洋航运再签2艘集装箱船。而工信部数据显示，今年上半年中国造船新接订单1.2106亿载重吨，同比增长173.1%，半年就超过了历史上任何一个全年。

订单接到手软 恒力重工的接单速度，要用“天”来计算。 2025年，这家船厂全年承接新船115艘，合同额超过1000亿元，平均不到3天拿下一艘。2026年上半年，它又接下207艘：油轮94艘、集装箱船56艘、散货船49艘，外加8艘超大型液氨运输船，单一船厂半年接单创下行业纪录。同期它交付了40艘，还有30多艘巨轮在码头边排队等待交船。 支撑这些数字的，是恒力重工产业园里8万多名造船工人，以及4条船台、4座大型船坞。钢板切割、分段合拢、管线铺设、舱室调试，几十道工序在长兴岛的海岸线上同时推进。船厂的交船计划，已经写到了2030年。 订单的分量，从回头客身上看得最清楚。Dynacom在恒力累计订造的VLCC已达20艘；另一位希腊船王马里纳基斯旗下的Capital Maritime，2月一口气签下11艘。更有意思的是，一艘还在恒力船坞里建造的VLCC，今年5月被希腊船东转手给托克相关客户，价格约1.63亿美元，而它去年10月下单时每艘约1.18亿美元，半年多账面溢价约4500万美元。 连还没下水的船，都成了市场上抢手的硬通货。 恒力的野心也不止于“多”。6月23日，它的首制9.3万立方米超大型液氨运输船下水。大型气体船历来在船坞里建造，这一艘却是在船台上造好后滑入水中，是全球第一艘船台建造的同类船。氨要在零下33摄氏度保持液态，对货舱材料、焊接和安全系统的要求极高，这类船过去是日韩船厂的传统地盘。 这不是恒力一家的独角戏。 从大连一路往南，长江边的江苏靖江，面积只有665平方公里，常住人口66万。就是这座小城，2025年手持订单量占到全球的10.9%——全球每10艘在建船舶，约有1艘出自这里。7月22日清晨，一艘可装9016个标准箱的甲醇双燃料集装箱船从新扬子造船缓缓出坞，它的主人是丹麦航运巨头马士基。扬子江船业副总经理周科伟在现场解释，和传统船只烧柴油、重油不同，这艘船用上了新能源，双燃料设计能削减多种温室气体排放。说起这些年的变化，他打了个比方：过去一年交两三艘船就很了不起，现在交船“像下饺子一样”。

扬子江船业上半年收入和利润双双创下历史新高，净赚约54亿元。截至去年底，清洁能源船已占其手持订单的74%。执行董事长兼CEO任乐天在半年报中透露，2029年交付的船台已经接近满负荷，接下来要“稳步释放”2030年的档期。换句话说，现在找它下单，最快也得等三四年才能拿船。 再往南，广州。中船黄埔文冲和希腊益洋航运的合作，几乎是按季度刷新的：3月签1800TEU支线集装箱船，6月联合中联航运签下2+2艘1900TEU，7月再签2艘，9月29日又追加2艘同型船。同一个船东，半年多四次回头。 价格能拿下第一单，只有交付能拿下第二单、第三单。 把这些船厂放在一起，就是整个行业的放量。 工信部7月23日发布的数据显示，上半年中国造船完工量3650万载重吨，同比增长51.2%，占全球62.2%；新接订单量1.2106亿载重吨，同比增长173.1%，占全球82.3%；截至6月底，手持订单量3.6325亿载重吨，同比增长54.9%，占全球71.2%。散货船、集装箱船、油轮三大主流船型，中国的接单份额均超过80%。 克拉克森研究的口径更直观：上半年全球共成交新船1481艘、价值1326亿美元，相当于每天签下约7.3亿美元的造船合同。按修正总吨计，中国拿走72%，韩国19%。 中国船舶工业行业协会副会长李彦庆的评价是：新接订单呈现“爆火”态势，这是“了不得的进步”。 全球船东排队等船台，中国造船站上了有史以来最高的山头。 海峡一堵，订单井喷 这一轮订单潮，第一把火是被一条海峡点着的。 2月28日，美以对伊朗发动联合军事行动，伊朗随即反击。承载全球约两成石油贸易的霍尔木兹海峡，每天通过的油轮从上百艘骤降到个位数。大量油轮被困在阿曼湾，或者绕行好望角。航程拉长、运力被冻结，运价随之飞涨：VLCC即期租金从2月约每天13.2万美元，涨到9月中旬的50万美元以上。6月美伊达成谅解备忘录后，海峡在技术上重新开放，但直到9月，通航仍远未恢复常态。

纽约老牌船东彼得·乔治奥普洛斯就是在这个时候做出决定的。他和合伙人的团队已经8年没有大手笔订船，今年一季度，他们拍板下单约10亿美元的VLCC。用他们自己的话说：要么大干一场，要么回家。 这样想的人不在少数。按航运分析平台Signal Group统计，今年以来全球VLCC订单已达217艘，而2025年全年只有93艘，交易总额超过200亿美元，创下至少25年来的新高。BIMCO的统计显示，今年151艘VLCC新单中，有133艘给了中国船厂，占比约88%。Veson Nautical分析师加拉诺普洛斯认为，船东押注的是一个判断：中东供应受阻后，从大西洋到亚洲的长距离原油运输会持续增长。 但把订单潮全记在战火头上，并不准确。 战争点燃了这一轮，但柴堆早就堆好了。 第一个原因，船老了。克拉克森数据显示，到2026年初，全球VLCC船队中15年以上船龄的占42%，20年以上的约占两成。油轮的设计寿命一般在20年左右，未来几年大批老船必须退场。 第二个原因，规则在逼着换船。国际海事组织的能效指数和碳强度评级已经落地，老船每年都要接受碳排放“打分”，评级差的船越来越难揽货。船东订新船时，普遍要求双燃料或燃料预留。今年一季度，中国新接绿色船舶订单的国际市场份额达到80.2%。 第三个原因，船东手里有钱。过去几年的高运价让船东资产负债表明显改善，新面孔也大量入场——克拉克森估计，上半年超过40%的油轮订单来自此前没涉足这一船型的新玩家。而造船从签约到交付要以年计，等行情最热时才下单，往往已经抢不到好船位。 第四个原因，美国港口费的一推一拉。2025年，美国以“301调查”为由宣布对中国建造和运营的船舶征收港口费，不少船东观望，当年中国新接订单同比下滑约35%，韩国则逆势增长8%。直到2025年11月10日，中美同步暂停互征港口费一年，被压抑的订单才集中回流。

那么，这些订单都来自谁？ 先说清一个口径：工信部只公布出口船的比重——上半年出口船舶占中国新接订单的93.4%。但“出口”不等于“外国船东”，不少中国船东通过境外公司订船，这个比例无法直接拆成“欧美多少、中国多少”。能看清结构的，是船东的投资额和名单。 克拉克森数据显示，上半年希腊船东新船投资约234亿美元，半年就超过2025年全年，重回全球第一；中国船东约224亿美元，紧随其后。两者合计约占全球新船投资的三分之一，其余分散在欧洲其他国家、日本、新加坡和中东等船东手中。 希腊船东的选择最有代表性。他们控制着全球约五分之一的商船运力，上半年签下299艘新船，其中235艘交给中国船厂，约占79%，恒力一家就拿走了其中约36%。早在2024年底，希腊船东手持订单按载重吨算已有68%在中国建造。 变化还发生在“老客户”身上。希腊船东Thenamaris过去主要在日韩造船，这次第一次把LR2油轮订单交给中国民营船厂；Evalend长期在韩国订气体船，今年在恒力订下4艘超大型液氨运输船。 再往外看，几乎是一份全球航运的“豪门榜”：全球最大集运公司地中海航运手持的128艘新船全部交给中国船厂；法国达飞今年在中国的首份新船订单落在恒力；日本川崎汽船在招商局金陵订造4艘LNG双燃料汽车运输船；尼日利亚LNG公司在沪东中华订造3艘17.4万立方米LNG船。 周期带来了需求，但决定订单流向的，是谁能造、谁能交、谁交得稳。 地缘冲突点了火，老船更替和绿色换代添了柴，订单最终流向了交付最快、配套最全的中国。 大航海时代 订单的背后，是一条更长的链条。 9月29日，中远海运特运公告：委托大连中远海运重工建造8艘6万吨级多用途重吊船，船价不超过26.24亿元，2029年至2030年交付；同时从中信金租、工银金租等四家租赁公司光租6艘同型船，租期约20年，每艘每天租金约6.1万元（含税）。公司在公告中坦言，基于未来特种运输需求，自己的重吊船运力“仍存在缺口”。

缺口从哪来？答案在货舱里。这类船专门运风电叶片、工程机械、港口起重机这些“大块头”。中远海特年报显示，2025年它承运的机械设备同比增长76%，风电设备增长55%，工程设备增长73%，港口机械增长150%，先进制造货源已占四成以上。 中国的大装备出海，中国的船队也必须跟着出海。 同一天，招商轮船也宣布，旗下公司签下6艘超大型矿砂船、为期25年的长期运输协议，总金额预计不低于28亿美元，参与几内亚西芒杜铁矿的运输。一边是长期货源，一边是船厂产能，中国的船东和船厂正在被同一条货流绑在一起。 需求还在往上游传导。广西桂林的福达股份，过去以汽车发动机曲轴为主业，客户包括玉柴、康明斯。今年6月，它专门成立了大型船电曲轴事业部；9月17日又宣布投资8.8亿元，建设年产1.5万件、长度2米至4.5米的大型船电曲轴生产线，以及年产2万件的精密锻件产线，项目当月开工。一家做汽车零件的公司转身去做船舶动力，说明造船的景气已经传到了发动机和关键零部件。 链条的另一端，是船舶注册和航运服务。9月20日，“远海龙门”轮入籍海南洋浦港，成为第104艘洋浦籍船舶，洋浦籍船舶总运力突破900万载重吨。在广西，平陆运河已于9月16日通航，南宁从此可以直通5000吨级船舶；就在通航前几天，紧邻运河起点的六景工业园区，一期投资约7亿元的新能源船舶基地开工，满产后年产约70艘绿色船舶。 从造船，到船东，到船籍，再到货源——中国正在补齐一个航运大国的完整拼图。早在2023年，中国船东拥有的船队按总吨计就已超过希腊，成为全球第一；中远海能的油轮船队规模也已位居世界第一。 历史反复证明，造船中心总是跟着制造中心和贸易中心走。从荷兰、英国，到日本、韩国，每一次造船中心的转移，背后都是一次全球产业版图的重排。1982年，中国才开始按国际标准建造出口船；四十多年后，全球八成新订单流向中国。

当世界工厂同时成为世界船厂，中国产业经济就真正进入了自己的大航海时代。 但风光之下，挑战一个都没有少。 首先是高端船型。LNG运输船被称为造船业“皇冠上的明珠”，按伍德麦肯兹的数据，韩国仍握有全球约三分之二的LNG船订单。韩国HD现代旗下的HD韩国造船海洋公开表示，中国船厂在质量和技术上与韩国仍有差距。不过船舶经纪公司Banchero Costa研究主管莱什琴斯基给出了另一种判断：中国船厂的建造质量已与韩国相去不远，报价却更有竞争力。差距在缩小，但还没有消失。 其次是“造船强”不等于“航运强”。航线网络、港口服务、船舶保险与融资、海事仲裁、燃料加注，这些决定航运定价权的环节，伦敦、新加坡等老牌航运中心仍握有深厚积累。订单第一，并不自动换来规则第一。 再次是周期。造船是典型的强周期行业，2008年前的狂欢之后，是长达十年的寒冬，STX大连本身就是那一轮的牺牲者。眼下，VLCC手持订单占现有船队的比例已从一年前的12%左右升至33%，大批新船将在2028年至2030年集中交付。船厂内部的压力同样在累积：订单越满，招工、钢材、设备到货和质量管控越吃紧，绿色燃料路线也还没有定型。 最后是地缘。美方暂停征收港口费的期限将于11月上旬届满，距离今天只剩一个多月。9月下旬，美国零售联合会等多家行业组织联名呼吁延长暂停，但截至目前尚无定论。与此同时，美国正与韩国、日本合作振兴本国造船业。规则一变，订单流向就可能跟着变。 降温的信号已经出现。克拉克森数据显示，8月全球新船订单同比下降23.7%，中国的份额却升至85.4%。展望未来，中国船厂的船台已经排到2029年、2030年，未来三年将迎来交付高峰，“世界造船第一”的地位短期内难以撼动；新订单则大概率从高位回落，市场将从“抢船台”回到“比质量”。下一程的比拼，不再只是谁接单多，而是谁能在LNG船、邮轮等高端船型上站稳，谁能把主机、核心配套做强，谁能在绿色燃料标准和航运规则上拿到话语权。

接单第一只是起点，造好最难的船、定下航运的规则，才是大航海时代真正的门票。 六月的长兴岛，两艘巨轮并肩驶离码头，驶向远洋。四年前，这里还是一座停摆的船厂。对中国造船来说，最好的时代来了；而真正的远航，才刚刚开始。 本文来源： 华商韬略 [외부 원문 2] [URL] https://wallstreetcn.com/articles/3783208 [제목] 订单排到2030年，中国船，大爆单！ - 华尔街见闻 船台排到2030年，订单接到手软，全球超八成新船订单流向中国。接单第一只是起点，造好最难的船、定下航运的规则，才是大航海时代真正的门票。 2026年6月5日，大连长兴岛。恒力重工为希腊船东Dynacom建造的两艘30.6万吨超大型油轮“EVROS”号和“ACHELOOS”号，从同一座船坞同时出坞，又在同一天命名、交付。每艘船长332.8米，两艘都比合同交期至少提前了三个月。Dynacom驻厂经理帕诺乔斯站在码头上，对这两艘船的评价只有一句话：非常满意。 很难想象，四年前这里还是一座闲置了近十年的破产船厂。它的前身STX大连，2015年宣告破产清算，此后多次拍卖无人接盘。2022年，恒力集团以21.1亿元把它接了下来。 一座破产船厂的重生，撞上了一个全球疯抢中国船的时代。 9月29日，又是同一天：中远海运特运宣布一次新增14艘6万吨级多用途重吊船，中船黄埔文冲与希腊益洋航运再签2艘集装箱船。而工信部数据显示，今年上半年中国造船新接订单1.2106亿载重吨，同比增长173.1%，半年就超过了历史上任何一个全年。 订单接到手软 恒力重工的接单速度，要用“天”来计算。 2025年，这家船厂全年承接新船115艘，合同额超过1000亿元，平均不到3天拿下一艘。2026年上半年，它又接下207艘：油轮94艘、集装箱船56艘、散货船49艘，外加8艘超大型液氨运输船，单一船厂半年接单创下行业纪录。同期它交付了40艘，还有30多艘巨轮在码头边排队等待交船。

支撑这些数字的，是恒力重工产业园里8万多名造船工人，以及4条船台、4座大型船坞。钢板切割、分段合拢、管线铺设、舱室调试，几十道工序在长兴岛的海岸线上同时推进。船厂的交船计划，已经写到了2030年。 订单的分量，从回头客身上看得最清楚。Dynacom在恒力累计订造的VLCC已达20艘；另一位希腊船王马里纳基斯旗下的Capital Maritime，2月一口气签下11艘。更有意思的是，一艘还在恒力船坞里建造的VLCC，今年5月被希腊船东转手给托克相关客户，价格约1.63亿美元，而它去年10月下单时每艘约1.18亿美元，半年多账面溢价约4500万美元。 连还没下水的船，都成了市场上抢手的硬通货。 恒力的野心也不止于“多”。6月23日，它的首制9.3万立方米超大型液氨运输船下水。大型气体船历来在船坞里建造，这一艘却是在船台上造好后滑入水中，是全球第一艘船台建造的同类船。氨要在零下33摄氏度保持液态，对货舱材料、焊接和安全系统的要求极高，这类船过去是日韩船厂的传统地盘。 这不是恒力一家的独角戏。 从大连一路往南，长江边的江苏靖江，面积只有665平方公里，常住人口66万。就是这座小城，2025年手持订单量占到全球的10.9%——全球每10艘在建船舶，约有1艘出自这里。7月22日清晨，一艘可装9016个标准箱的甲醇双燃料集装箱船从新扬子造船缓缓出坞，它的主人是丹麦航运巨头马士基。扬子江船业副总经理周科伟在现场解释，和传统船只烧柴油、重油不同，这艘船用上了新能源，双燃料设计能削减多种温室气体排放。说起这些年的变化，他打了个比方：过去一年交两三艘船就很了不起，现在交船“像下饺子一样”。 扬子江船业上半年收入和利润双双创下历史新高，净赚约54亿元。截至去年底，清洁能源船已占其手持订单的74%。执行董事长兼CEO任乐天在半年报中透露，2029年交付的船台已经接近满负荷，接下来要“稳步释放”2030年的档期。换句话说，现在找它下单，最快也得等三四年才能拿船。

再往南，广州。中船黄埔文冲和希腊益洋航运的合作，几乎是按季度刷新的：3月签1800TEU支线集装箱船，6月联合中联航运签下2+2艘1900TEU，7月再签2艘，9月29日又追加2艘同型船。同一个船东，半年多四次回头。 价格能拿下第一单，只有交付能拿下第二单、第三单。 把这些船厂放在一起，就是整个行业的放量。 工信部7月23日发布的数据显示，上半年中国造船完工量3650万载重吨，同比增长51.2%，占全球62.2%；新接订单量1.2106亿载重吨，同比增长173.1%，占全球82.3%；截至6月底，手持订单量3.6325亿载重吨，同比增长54.9%，占全球71.2%。散货船、集装箱船、油轮三大主流船型，中国的接单份额均超过80%。 克拉克森研究的口径更直观：上半年全球共成交新船1481艘、价值1326亿美元，相当于每天签下约7.3亿美元的造船合同。按修正总吨计，中国拿走72%，韩国19%。 中国船舶工业行业协会副会长李彦庆的评价是：新接订单呈现“爆火”态势，这是“了不得的进步”。 全球船东排队等船台，中国造船站上了有史以来最高的山头。 海峡一堵，订单井喷 这一轮订单潮，第一把火是被一条海峡点着的。 2月28日，美以对伊朗发动联合军事行动，伊朗随即反击。承载全球约两成石油贸易的霍尔木兹海峡，每天通过的油轮从上百艘骤降到个位数。大量油轮被困在阿曼湾，或者绕行好望角。航程拉长、运力被冻结，运价随之飞涨：VLCC即期租金从2月约每天13.2万美元，涨到9月中旬的50万美元以上。6月美伊达成谅解备忘录后，海峡在技术上重新开放，但直到9月，通航仍远未恢复常态。 纽约老牌船东彼得·乔治奥普洛斯就是在这个时候做出决定的。他和合伙人的团队已经8年没有大手笔订船，今年一季度，他们拍板下单约10亿美元的VLCC。用他们自己的话说：要么大干一场，要么回家。

这样想的人不在少数。按航运分析平台Signal Group统计，今年以来全球VLCC订单已达217艘，而2025年全年只有93艘，交易总额超过200亿美元，创下至少25年来的新高。BIMCO的统计显示，今年151艘VLCC新单中，有133艘给了中国船厂，占比约88%。Veson Nautical分析师加拉诺普洛斯认为，船东押注的是一个判断：中东供应受阻后，从大西洋到亚洲的长距离原油运输会持续增长。 但把订单潮全记在战火头上，并不准确。 战争点燃了这一轮，但柴堆早就堆好了。 第一个原因，船老了。克拉克森数据显示，到2026年初，全球VLCC船队中15年以上船龄的占42%，20年以上的约占两成。油轮的设计寿命一般在20年左右，未来几年大批老船必须退场。 第二个原因，规则在逼着换船。国际海事组织的能效指数和碳强度评级已经落地，老船每年都要接受碳排放“打分”，评级差的船越来越难揽货。船东订新船时，普遍要求双燃料或燃料预留。今年一季度，中国新接绿色船舶订单的国际市场份额达到80.2%。 第三个原因，船东手里有钱。过去几年的高运价让船东资产负债表明显改善，新面孔也大量入场——克拉克森估计，上半年超过40%的油轮订单来自此前没涉足这一船型的新玩家。而造船从签约到交付要以年计，等行情最热时才下单，往往已经抢不到好船位。 第四个原因，美国港口费的一推一拉。2025年，美国以“301调查”为由宣布对中国建造和运营的船舶征收港口费，不少船东观望，当年中国新接订单同比下滑约35%，韩国则逆势增长8%。直到2025年11月10日，中美同步暂停互征港口费一年，被压抑的订单才集中回流。 那么，这些订单都来自谁？ 先说清一个口径：工信部只公布出口船的比重——上半年出口船舶占中国新接订单的93.4%。但“出口”不等于“外国船东”，不少中国船东通过境外公司订船，这个比例无法直接拆成“欧美多少、中国多少”。能看清结构的，是船东的投资额和名单。

克拉克森数据显示，上半年希腊船东新船投资约234亿美元，半年就超过2025年全年，重回全球第一；中国船东约224亿美元，紧随其后。两者合计约占全球新船投资的三分之一，其余分散在欧洲其他国家、日本、新加坡和中东等船东手中。 希腊船东的选择最有代表性。他们控制着全球约五分之一的商船运力，上半年签下299艘新船，其中235艘交给中国船厂，约占79%，恒力一家就拿走了其中约36%。早在2024年底，希腊船东手持订单按载重吨算已有68%在中国建造。 变化还发生在“老客户”身上。希腊船东Thenamaris过去主要在日韩造船，这次第一次把LR2油轮订单交给中国民营船厂；Evalend长期在韩国订气体船，今年在恒力订下4艘超大型液氨运输船。 再往外看，几乎是一份全球航运的“豪门榜”：全球最大集运公司地中海航运手持的128艘新船全部交给中国船厂；法国达飞今年在中国的首份新船订单落在恒力；日本川崎汽船在招商局金陵订造4艘LNG双燃料汽车运输船；尼日利亚LNG公司在沪东中华订造3艘17.4万立方米LNG船。 周期带来了需求，但决定订单流向的，是谁能造、谁能交、谁交得稳。 地缘冲突点了火，老船更替和绿色换代添了柴，订单最终流向了交付最快、配套最全的中国。 大航海时代 订单的背后，是一条更长的链条。 9月29日，中远海运特运公告：委托大连中远海运重工建造8艘6万吨级多用途重吊船，船价不超过26.24亿元，2029年至2030年交付；同时从中信金租、工银金租等四家租赁公司光租6艘同型船，租期约20年，每艘每天租金约6.1万元（含税）。公司在公告中坦言，基于未来特种运输需求，自己的重吊船运力“仍存在缺口”。 缺口从哪来？答案在货舱里。这类船专门运风电叶片、工程机械、港口起重机这些“大块头”。中远海特年报显示，2025年它承运的机械设备同比增长76%，风电设备增长55%，工程设备增长73%，港口机械增长150%，先进制造货源已占四成以上。

中国的大装备出海，中国的船队也必须跟着出海。 同一天，招商轮船也宣布，旗下公司签下6艘超大型矿砂船、为期25年的长期运输协议，总金额预计不低于28亿美元，参与几内亚西芒杜铁矿的运输。一边是长期货源，一边是船厂产能，中国的船东和船厂正在被同一条货流绑在一起。 需求还在往上游传导。广西桂林的福达股份，过去以汽车发动机曲轴为主业，客户包括玉柴、康明斯。今年6月，它专门成立了大型船电曲轴事业部；9月17日又宣布投资8.8亿元，建设年产1.5万件、长度2米至4.5米的大型船电曲轴生产线，以及年产2万件的精密锻件产线，项目当月开工。一家做汽车零件的公司转身去做船舶动力，说明造船的景气已经传到了发动机和关键零部件。 链条的另一端，是船舶注册和航运服务。9月20日，“远海龙门”轮入籍海南洋浦港，成为第104艘洋浦籍船舶，洋浦籍船舶总运力突破900万载重吨。在广西，平陆运河已于9月16日通航，南宁从此可以直通5000吨级船舶；就在通航前几天，紧邻运河起点的六景工业园区，一期投资约7亿元的新能源船舶基地开工，满产后年产约70艘绿色船舶。 从造船，到船东，到船籍，再到货源——中国正在补齐一个航运大国的完整拼图。早在2023年，中国船东拥有的船队按总吨计就已超过希腊，成为全球第一；中远海能的油轮船队规模也已位居世界第一。 历史反复证明，造船中心总是跟着制造中心和贸易中心走。从荷兰、英国，到日本、韩国，每一次造船中心的转移，背后都是一次全球产业版图的重排。1982年，中国才开始按国际标准建造出口船；四十多年后，全球八成新订单流向中国。 当世界工厂同时成为世界船厂，中国产业经济就真正进入了自己的大航海时代。 但风光之下，挑战一个都没有少。 首先是高端船型。LNG运输船被称为造船业“皇冠上的明珠”，按伍德麦肯兹的数据，韩国仍握有全球约三分之二的LNG船订单。韩国HD现代旗下的HD韩国造船海洋公开表示，中国船厂在质量和技术上与韩国仍有差距。不过船舶经纪公司Banchero Costa研究主管莱什琴斯基给出了另一种判断：中国船厂的建造质量已与韩国相去不远，报价却更有竞争力。差距在缩小，但还没有消失。

其次是“造船强”不等于“航运强”。航线网络、港口服务、船舶保险与融资、海事仲裁、燃料加注，这些决定航运定价权的环节，伦敦、新加坡等老牌航运中心仍握有深厚积累。订单第一，并不自动换来规则第一。 再次是周期。造船是典型的强周期行业，2008年前的狂欢之后，是长达十年的寒冬，STX大连本身就是那一轮的牺牲者。眼下，VLCC手持订单占现有船队的比例已从一年前的12%左右升至33%，大批新船将在2028年至2030年集中交付。船厂内部的压力同样在累积：订单越满，招工、钢材、设备到货和质量管控越吃紧，绿色燃料路线也还没有定型。 最后是地缘。美方暂停征收港口费的期限将于11月上旬届满，距离今天只剩一个多月。9月下旬，美国零售联合会等多家行业组织联名呼吁延长暂停，但截至目前尚无定论。与此同时，美国正与韩国、日本合作振兴本国造船业。规则一变，订单流向就可能跟着变。 降温的信号已经出现。克拉克森数据显示，8月全球新船订单同比下降23.7%，中国的份额却升至85.4%。展望未来，中国船厂的船台已经排到2029年、2030年，未来三年将迎来交付高峰，“世界造船第一”的地位短期内难以撼动；新订单则大概率从高位回落，市场将从“抢船台”回到“比质量”。下一程的比拼，不再只是谁接单多，而是谁能在LNG船、邮轮等高端船型上站稳，谁能把主机、核心配套做强，谁能在绿色燃料标准和航运规则上拿到话语权。 接单第一只是起点，造好最难的船、定下航运的规则，才是大航海时代真正的门票。 六月的长兴岛，两艘巨轮并肩驶离码头，驶向远洋。四年前，这里还是一座停摆的船厂。对中国造船来说，最好的时代来了；而真正的远航，才刚刚开始。 本文来源： 华商韬略 ===== 통합 원문 6 / 12 ===== [채널] 세상의 (부)족한 것들에 대해서

[게시일시] 2026.10.08 22:45:07 [텔레그램 게시물] https://t.me/runoutof/483605 [원문 수집 기준] 외부 링크가 있으면 링크를 따라 확보한 실제 본문·첨부 파일이 주 분석 원문이다. 텔레그램 게시물은 발견 경로와 보조 설명으로 보존하며 외부 원문과 구분해 반영한다. [현재 텔레그램 게시물 본문] “디지털 국가의 핵심은 신뢰”…에스토니아대사가 밝힌 성공 비결 [더... 키워드: #부족 #급증 유희태 기자 1991년 소련으로부터 독립한 에스토니아는 부족한 인력과 재원으로 국가를 재건하기 위해... 특히 전 세계적으로 무기 수요가 급증하는 상황에서 납기를 준수하는 능력은 매우 중요하다. 한국은 이러한... 본문보기 [본문보기] https://n.news.naver.com/mnews/article/022/0004165243?sid=100&igsh=3ekkWu95IFipMf== [“디지털 국가의 핵심은 신뢰”…에스토니아대사가 밝힌 성공 비결 [더 디플로맷]] https://n.news.naver.com/mnews/article/022/0004165243?igsh=3ekkWu95IFipMf==&sid=100 [외부 원문 1] [URL] https://n.news.naver.com/mnews/article/022/0004165243?sid=100&igsh=3ekkWu95IFipMf== [제목] “디지털 국가의 핵심은 신뢰”…에스토니아대사가 밝힌 성공 비결 [더 디플로맷]

“디지털 국가 핵심은 시스템에 대한 신뢰 한 번 낸 정보 다시 요구하면 불법” “러·우 전쟁, 지역 넘어 세계 겨냥 북한, 참전 통해 새로운 군사역량 확보” “韓 방산, 가격·품질·납기 모두 경쟁력 방산 넘어 에너지·건설 협력도 기대” “디지털 국가에서 가장 중요한 것은 시스템에 대한 신뢰를 구축하고 유지하는 것입니다.” 타넬 셉 주한에스토니아대사는 지난 7일 서울 중구 주한에스토니아대사관에서 진행한 세계일보와의 인터뷰에서 자국이 세계적인 디지털 강국으로 도약한 비결로 ‘신뢰’를 꼽았다. 인구 130만여명의 북유럽 소국 에스토니아는 대부분의 행정서비스를 온라인으로 처리하는 디지털 선도국이다. 세계 최초로 비거주 외국인에게 디지털 신원을 부여하는 ‘전자영주권(e-Residency)’ 제도도 도입했다. 타넬 셉 주한에스토니아대사가 지난 7일 주한에스토니아대사관에서 세계일보와 인터뷰하고 있다. 유희태 기자 1991년 소련으로부터 독립한 에스토니아는 부족한 인력과 재원으로 국가를 재건하기 위해 디지털 전환을 추진했다. 이후 디지털 기술은 러시아와 국경을 맞댄 소국의 행정 효율성과 국가 안보를 뒷받침하는 핵심 기반으로 자리 잡았다. 정부기관이 국민으로부터 이미 제출받은 정보를 다시 요구하지 못하도록 하는 ‘한 번만(once-only)’ 원칙이 대표적이다. 국민은 자신의 개인정보에 어떤 기관이 언제 접근했는지도 직접 확인할 수 있다. 셉 대사는 “누구도 모든 데이터에 무제한으로 접근할 수 없으며, 업무상 필요한 경우에만 접근이 허용된다”고 설명했다.

디지털 인프라는 국가 비상사태에 대비하는 데도 활용되고 있다. 에스토니아는 룩셈부르크에 국가 핵심 데이터를 복제·보관하는 세계 최초의 ‘데이터 대사관’을 구축했다. 자연재해나 군사적 공격으로 본토의 정보시스템이 마비되더라도 국가의 핵심 기능을 유지하기 위해서다. 타넬 셉 주한에스토니아대사. 유희태 기자 우크라이나 전쟁 이후 군사력 강화에도 속도를 내고 있다. 에스토니아의 올해 국방비는 국내총생산(GDP)의 5.4%인 24억유로(약 3조6000억원)에 달한다. 셉 대사는 우크라이나 전쟁에 대해 “군사행동은 지역적으로 벌어지고 있지만 그 의도는 전 세계를 향하고 있다”고 진단했다. 특히 북한군의 러시아 파병과 관련해 “북한이 참전 과정에서 이전에는 갖지 못했던 군사역량을 확보하고 있다”며 한반도 안보에 미칠 영향을 우려했다. 안보 환경이 악화하면서 한국과 에스토니아의 방산 협력도 확대되고 있다. 에스토니아는 한국산 K9 자주포를 핵심 포병 전력으로 운용하고 있으며, 천무 다연장로켓도 도입할 예정이다. 셉 대사는 한국 방산의 강점으로 가격과 품질, 안정적인 납기를 꼽았다. 최근에는 에스토니아에서 첫 한·에스토니아 방산산업 포럼도 열렸다. 다음은 일문일답. ―에스토니아가 세계적인 디지털 강국으로 도약한 배경은. “1991년 독립 당시 에스토니아는 가난한 나라였다. 반세기에 걸친 소련의 점령으로 막대한 피해를 입어 사실상 국가를 처음부터 재건해야 했다. 한정된 재원으로 효율적인 정부를 구축할 방안을 고민하던 시기에 인터넷이 등장했다.

해외 시스템을 도입할 자금은 부족했지만 뛰어난 엔지니어와 프로그래머들이 있었다. 이들이 직접 시스템 개발에 나섰다. 한국에 ‘한강의 기적’이 있다면 에스토니아에도 짧은 기간에 눈부신 발전을 이룬 기적이 있다.” 타넬 셉 주한에스토니아대사는 디지털정부의 궁극적인 목적에 대해 “국민이 행정 업무에 들이는 시간을 줄이고, 원하는 일에 더 많은 시간을 쓸 수 있도록 하는 데 있다”고 강조했다. 유희태 기자 ―에스토니아 디지털정부를 관통하는 핵심 원칙은. “여러 원칙 중에서도 ‘한 번만(once-only)’ 원칙을 꼽고 싶다. 정부기관이 국민으로부터 한 번 제출받은 정보는 보관했다가 필요할 때 기관 간 공유해 활용하도록 하는 것이다. 국민에게 같은 정보를 반복해서 요구해서는 안 된다. 예컨대 정부가 이미 국민의 주소를 보유하고 있다면 다른 기관이 주소를 다시 제출하도록 요구하는 것은 에스토니아에서 불법이다.” ―개인정보 오·남용 우려는 없나. “국민은 언제든 자신의 개인정보에 누가 접근했는지 확인할 수 있다. 모든 접근 기록이 남기 때문에 불법적인 접근이 확인되면 문제를 제기할 수도 있다. 누구도 모든 데이터에 무제한으로 접근할 수는 없다. 핵심은 시스템에 대한 신뢰를 구축하고 유지하는 것이다. 에스토니아는 정부에 대한 신뢰와 디지털 시스템에 대한 신뢰를 어느 정도 분리하는 데 성공했다. 정부나 특정 정당, 정치인을 신뢰하지 않더라도 디지털 시스템은 믿고 이용한다는 의미다. 이제 디지털 행정에 대한 의존도가 높아 과거의 종이 행정으로 돌아가기 어려울 정도다.

그만큼 시스템의 안정성을 확보하고 국민의 신뢰를 지속적으로 유지하는 것이 중요하다.” ―전자정부가 국민 생활에 가져온 변화는. “대표적인 사례가 세금 신고다. 정부가 필요한 정보를 이미 보유하고 있어 신고서가 사전에 작성되기 때문에 통상 1분이면 신고를 마칠 수 있다. 전자서명 서비스만으로도 국내총생산(GDP)의 약 2%에 해당하는 자원을 절약하는 것으로 추산된다. 그러나 디지털정부의 궁극적인 목적은 비용 절감을 넘어 국민이 행정 업무에 들이는 시간을 줄이고, 원하는 일에 더 많은 시간을 쓸 수 있도록 하는 데 있다.” 타넬 셉 주한에스토니아대사는 한국과의 방산 협력에 대해 “단순한 무기 거래를 넘어 장기적인 협력 관계로 발전시키려 한다”고 밝혔다. 유희태 기자 ―외국인에게 디지털 생태계를 개방한 e-Residency 제도도 주목받고 있다. “한국에 거주하면서도 에스토니아에 회사를 설립하고 전자서명 등 디지털 인프라를 활용해 업무를 처리할 수 있다. 현재 187개국에 e-Residency 이용자가 있으며, 이들이 설립한 기업은 4만4000개가 넘는다. 에스토니아에서 새로 설립되는 기업 5곳 중 1곳이 e-Residency 이용자가 세운 기업이다.” ―룩셈부르크에 ‘데이터 대사관’을 구축한 이유는. “후쿠시마 원전 사고를 계기로 자연재해뿐 아니라 국가 안보 위협에도 대비해야 한다고 판단했다. 에스토니아는 국토가 작아 국내에 서버를 분산하는 것만으로는 한계가 있다. 이에 핵심 데이터를 해외에도 복제·보관하기 시작했다.

영토의 일부 또는 전체를 잃는 상황에서도 국가의 핵심 기능을 유지하기 위해서다.” ―러시아가 우크라이나를 넘어 다른 유럽 국가를 공격할 수 있다는 우려도 있다. “우크라이나 전쟁은 2022년이 아닌 2014년에 시작됐다고 봐야 한다. 더 거슬러 올라가면 2008년 러시아의 조지아 침공이 있었고, 2007년에는 에스토니아를 겨냥한 대규모 사이버 공격이 발생했다. 러시아의 공격적인 정책은 오랫동안 이어져 왔다.” ―러시아의 추가 공격이 임박했다고 보나. “러시아의 추가 공격 가능성을 경고하는 분석이 잇따르고 있지만, 현재로서는 위협이 더욱 고조되고 있다는 점을 뒷받침할 만한 증거가 없다. 막연한 공포를 키우기보다 냉정하게 상황을 판단해야 한다. 그렇다고 경계를 늦춰서도 안 된다. 철저한 대비가 필요하다. 에스토니아가 국방비를 국내총생산(GDP)의 5% 이상으로 늘리고 새로운 군사역량을 확충하는 것도 이런 이유에서다.” ―우크라이나 전쟁이 한반도 안보에 미치는 영향은. “러시아는 북한군을 전쟁에 끌어들여 우크라이나 전쟁을 한반도 문제로까지 확대했다. 북한은 참전 과정에서 이전에는 갖추지 못했던 새로운 군사역량을 확보하고 있다. 우크라이나 전쟁은 결코 우크라이나만의 문제가 아니다.” 타넬 셉 주한에스토니아대사. 유희태 기자 ―한국의 우크라이나 군사 지원도 확대돼야 한다고 보나. “개인적으로 한국이 우크라이나에 대한 군사적 지원을 확대하기를 희망한다. 한국은 북한의 군사적 위협에 대응하기 위해 다양한 무기와 방어체계를 개발해 왔다.

이러한 역량이 우크라이나에도 도움이 될 수 있다고 본다. 다만 살상무기를 지원하지 않는다는 한국 정부의 입장은 존중한다.” ―에스토니아가 한국산 무기를 선택한 이유는. “한국 방위산업의 강점은 가격과 품질, 납기 경쟁력이다. 가격이 합리적이고 성능도 우수한 데다 약속한 납기를 준수한다는 점에서 신뢰가 높다. 특히 전 세계적으로 무기 수요가 급증하는 상황에서 납기를 준수하는 능력은 매우 중요하다. 한국은 이러한 측면에서 높은 경쟁력을 갖추고 있다.” ―방산 협력을 무기 구매를 넘어 확대할 계획인가. “한국과의 방산 협력을 단순한 무기 거래를 넘어 장기적인 협력 관계로 발전시키려 한다. 에스토니아 방위산업은 아직 성장 단계지만 인공지능(AI) 기반 상황인식 기술과 대드론 체계, 무인차량 등 첨단 분야에서 경쟁력 있는 기업들이 성장하고 있다. 에스토니아 기업들이 한화와 업무협약(MOU)을 체결했으며, 최근에는 에스토니아에서 첫 한·에스토니아 방산산업 포럼도 열렸다.” ―한국과의 경제협력에서 중점을 두는 분야는. “방산과 에너지, 식음료, 건설 등 4개 분야를 중점적으로 보고 있다. 에너지 분야에서는 풍력과 태양광 등 재생에너지뿐 아니라 소형모듈원자로(SMR) 도입 가능성도 검토하고 있다. 건설 분야에서는 에스토니아가 강점을 지닌 친환경 목조 건축 기술과 경험을 한국과 공유하고 싶다.” ―인구가 적은 에스토니아에서 세계적인 스타트업이 잇따라 탄생한 비결은. “대표적인 성공 사례가 에스토니아 개발자들이 만든 ‘스카이프’다.

스카이프의 성공으로 경험과 자본을 축적한 인재들이 새로운 기업에 재투자하면서 스타트업 생태계가 형성됐다. 에스토니아는 인구 대비 스타트업과 유니콘 기업이 세계적으로 많은 나라 중 하나다.” 타넬 셉 주한에스토니아대사는… ●에스토니아 외교부 사이버외교국장 역임 ●사이버안보 특임대사로 국제 사이버안보 협력 및 디지털 외교 담당 ●2025년 8월 주한에스토니아대사 부임 [외부 원문 2] [URL] https://n.news.naver.com/mnews/article/022/0004165243?igsh=3ekkWu95IFipMf==&sid=100 [제목] “디지털 국가의 핵심은 신뢰”…에스토니아대사가 밝힌 성공 비결 [더 디플로맷] “디지털 국가 핵심은 시스템에 대한 신뢰 한 번 낸 정보 다시 요구하면 불법” “러·우 전쟁, 지역 넘어 세계 겨냥 북한, 참전 통해 새로운 군사역량 확보” “韓 방산, 가격·품질·납기 모두 경쟁력 방산 넘어 에너지·건설 협력도 기대” “디지털 국가에서 가장 중요한 것은 시스템에 대한 신뢰를 구축하고 유지하는 것입니다.” 타넬 셉 주한에스토니아대사는 지난 7일 서울 중구 주한에스토니아대사관에서 진행한 세계일보와의 인터뷰에서 자국이 세계적인 디지털 강국으로 도약한 비결로 ‘신뢰’를 꼽았다. 인구 130만여명의 북유럽 소국 에스토니아는 대부분의 행정서비스를 온라인으로 처리하는 디지털 선도국이다. 세계 최초로 비거주 외국인에게 디지털 신원을 부여하는 ‘전자영주권(e-Residency)’ 제도도 도입했다.

타넬 셉 주한에스토니아대사가 지난 7일 주한에스토니아대사관에서 세계일보와 인터뷰하고 있다. 유희태 기자 1991년 소련으로부터 독립한 에스토니아는 부족한 인력과 재원으로 국가를 재건하기 위해 디지털 전환을 추진했다. 이후 디지털 기술은 러시아와 국경을 맞댄 소국의 행정 효율성과 국가 안보를 뒷받침하는 핵심 기반으로 자리 잡았다. 정부기관이 국민으로부터 이미 제출받은 정보를 다시 요구하지 못하도록 하는 ‘한 번만(once-only)’ 원칙이 대표적이다. 국민은 자신의 개인정보에 어떤 기관이 언제 접근했는지도 직접 확인할 수 있다. 셉 대사는 “누구도 모든 데이터에 무제한으로 접근할 수 없으며, 업무상 필요한 경우에만 접근이 허용된다”고 설명했다. 디지털 인프라는 국가 비상사태에 대비하는 데도 활용되고 있다. 에스토니아는 룩셈부르크에 국가 핵심 데이터를 복제·보관하는 세계 최초의 ‘데이터 대사관’을 구축했다. 자연재해나 군사적 공격으로 본토의 정보시스템이 마비되더라도 국가의 핵심 기능을 유지하기 위해서다. 타넬 셉 주한에스토니아대사. 유희태 기자 우크라이나 전쟁 이후 군사력 강화에도 속도를 내고 있다. 에스토니아의 올해 국방비는 국내총생산(GDP)의 5.4%인 24억유로(약 3조6000억원)에 달한다. 셉 대사는 우크라이나 전쟁에 대해 “군사행동은 지역적으로 벌어지고 있지만 그 의도는 전 세계를 향하고 있다”고 진단했다. 특히 북한군의 러시아 파병과 관련해 “북한이 참전 과정에서 이전에는 갖지 못했던 군사역량을 확보하고 있다”며 한반도 안보에 미칠 영향을 우려했다.

안보 환경이 악화하면서 한국과 에스토니아의 방산 협력도 확대되고 있다. 에스토니아는 한국산 K9 자주포를 핵심 포병 전력으로 운용하고 있으며, 천무 다연장로켓도 도입할 예정이다. 셉 대사는 한국 방산의 강점으로 가격과 품질, 안정적인 납기를 꼽았다. 최근에는 에스토니아에서 첫 한·에스토니아 방산산업 포럼도 열렸다. 다음은 일문일답. ―에스토니아가 세계적인 디지털 강국으로 도약한 배경은. “1991년 독립 당시 에스토니아는 가난한 나라였다. 반세기에 걸친 소련의 점령으로 막대한 피해를 입어 사실상 국가를 처음부터 재건해야 했다. 한정된 재원으로 효율적인 정부를 구축할 방안을 고민하던 시기에 인터넷이 등장했다. 해외 시스템을 도입할 자금은 부족했지만 뛰어난 엔지니어와 프로그래머들이 있었다. 이들이 직접 시스템 개발에 나섰다. 한국에 ‘한강의 기적’이 있다면 에스토니아에도 짧은 기간에 눈부신 발전을 이룬 기적이 있다.” 타넬 셉 주한에스토니아대사는 디지털정부의 궁극적인 목적에 대해 “국민이 행정 업무에 들이는 시간을 줄이고, 원하는 일에 더 많은 시간을 쓸 수 있도록 하는 데 있다”고 강조했다. 유희태 기자 ―에스토니아 디지털정부를 관통하는 핵심 원칙은. “여러 원칙 중에서도 ‘한 번만(once-only)’ 원칙을 꼽고 싶다. 정부기관이 국민으로부터 한 번 제출받은 정보는 보관했다가 필요할 때 기관 간 공유해 활용하도록 하는 것이다. 국민에게 같은 정보를 반복해서 요구해서는 안 된다. 예컨대 정부가 이미 국민의 주소를 보유하고 있다면 다른 기관이 주소를 다시 제출하도록 요구하는 것은 에스토니아에서 불법이다.”

―개인정보 오·남용 우려는 없나. “국민은 언제든 자신의 개인정보에 누가 접근했는지 확인할 수 있다. 모든 접근 기록이 남기 때문에 불법적인 접근이 확인되면 문제를 제기할 수도 있다. 누구도 모든 데이터에 무제한으로 접근할 수는 없다. 핵심은 시스템에 대한 신뢰를 구축하고 유지하는 것이다. 에스토니아는 정부에 대한 신뢰와 디지털 시스템에 대한 신뢰를 어느 정도 분리하는 데 성공했다. 정부나 특정 정당, 정치인을 신뢰하지 않더라도 디지털 시스템은 믿고 이용한다는 의미다. 이제 디지털 행정에 대한 의존도가 높아 과거의 종이 행정으로 돌아가기 어려울 정도다. 그만큼 시스템의 안정성을 확보하고 국민의 신뢰를 지속적으로 유지하는 것이 중요하다.” ―전자정부가 국민 생활에 가져온 변화는. “대표적인 사례가 세금 신고다. 정부가 필요한 정보를 이미 보유하고 있어 신고서가 사전에 작성되기 때문에 통상 1분이면 신고를 마칠 수 있다. 전자서명 서비스만으로도 국내총생산(GDP)의 약 2%에 해당하는 자원을 절약하는 것으로 추산된다. 그러나 디지털정부의 궁극적인 목적은 비용 절감을 넘어 국민이 행정 업무에 들이는 시간을 줄이고, 원하는 일에 더 많은 시간을 쓸 수 있도록 하는 데 있다.” 타넬 셉 주한에스토니아대사는 한국과의 방산 협력에 대해 “단순한 무기 거래를 넘어 장기적인 협력 관계로 발전시키려 한다”고 밝혔다. 유희태 기자 ―외국인에게 디지털 생태계를 개방한 e-Residency 제도도 주목받고 있다. “한국에 거주하면서도 에스토니아에 회사를 설립하고 전자서명 등 디지털 인프라를 활용해 업무를 처리할 수 있다.

현재 187개국에 e-Residency 이용자가 있으며, 이들이 설립한 기업은 4만4000개가 넘는다. 에스토니아에서 새로 설립되는 기업 5곳 중 1곳이 e-Residency 이용자가 세운 기업이다.” ―룩셈부르크에 ‘데이터 대사관’을 구축한 이유는. “후쿠시마 원전 사고를 계기로 자연재해뿐 아니라 국가 안보 위협에도 대비해야 한다고 판단했다. 에스토니아는 국토가 작아 국내에 서버를 분산하는 것만으로는 한계가 있다. 이에 핵심 데이터를 해외에도 복제·보관하기 시작했다. 영토의 일부 또는 전체를 잃는 상황에서도 국가의 핵심 기능을 유지하기 위해서다.” ―러시아가 우크라이나를 넘어 다른 유럽 국가를 공격할 수 있다는 우려도 있다. “우크라이나 전쟁은 2022년이 아닌 2014년에 시작됐다고 봐야 한다. 더 거슬러 올라가면 2008년 러시아의 조지아 침공이 있었고, 2007년에는 에스토니아를 겨냥한 대규모 사이버 공격이 발생했다. 러시아의 공격적인 정책은 오랫동안 이어져 왔다.” ―러시아의 추가 공격이 임박했다고 보나. “러시아의 추가 공격 가능성을 경고하는 분석이 잇따르고 있지만, 현재로서는 위협이 더욱 고조되고 있다는 점을 뒷받침할 만한 증거가 없다. 막연한 공포를 키우기보다 냉정하게 상황을 판단해야 한다. 그렇다고 경계를 늦춰서도 안 된다. 철저한 대비가 필요하다. 에스토니아가 국방비를 국내총생산(GDP)의 5% 이상으로 늘리고 새로운 군사역량을 확충하는 것도 이런 이유에서다.” ―우크라이나 전쟁이 한반도 안보에 미치는 영향은.

“러시아는 북한군을 전쟁에 끌어들여 우크라이나 전쟁을 한반도 문제로까지 확대했다. 북한은 참전 과정에서 이전에는 갖추지 못했던 새로운 군사역량을 확보하고 있다. 우크라이나 전쟁은 결코 우크라이나만의 문제가 아니다.” 타넬 셉 주한에스토니아대사. 유희태 기자 ―한국의 우크라이나 군사 지원도 확대돼야 한다고 보나. “개인적으로 한국이 우크라이나에 대한 군사적 지원을 확대하기를 희망한다. 한국은 북한의 군사적 위협에 대응하기 위해 다양한 무기와 방어체계를 개발해 왔다. 이러한 역량이 우크라이나에도 도움이 될 수 있다고 본다. 다만 살상무기를 지원하지 않는다는 한국 정부의 입장은 존중한다.” ―에스토니아가 한국산 무기를 선택한 이유는. “한국 방위산업의 강점은 가격과 품질, 납기 경쟁력이다. 가격이 합리적이고 성능도 우수한 데다 약속한 납기를 준수한다는 점에서 신뢰가 높다. 특히 전 세계적으로 무기 수요가 급증하는 상황에서 납기를 준수하는 능력은 매우 중요하다. 한국은 이러한 측면에서 높은 경쟁력을 갖추고 있다.” ―방산 협력을 무기 구매를 넘어 확대할 계획인가. “한국과의 방산 협력을 단순한 무기 거래를 넘어 장기적인 협력 관계로 발전시키려 한다. 에스토니아 방위산업은 아직 성장 단계지만 인공지능(AI) 기반 상황인식 기술과 대드론 체계, 무인차량 등 첨단 분야에서 경쟁력 있는 기업들이 성장하고 있다. 에스토니아 기업들이 한화와 업무협약(MOU)을 체결했으며, 최근에는 에스토니아에서 첫 한·에스토니아 방산산업 포럼도 열렸다.”

―한국과의 경제협력에서 중점을 두는 분야는. “방산과 에너지, 식음료, 건설 등 4개 분야를 중점적으로 보고 있다. 에너지 분야에서는 풍력과 태양광 등 재생에너지뿐 아니라 소형모듈원자로(SMR) 도입 가능성도 검토하고 있다. 건설 분야에서는 에스토니아가 강점을 지닌 친환경 목조 건축 기술과 경험을 한국과 공유하고 싶다.” ―인구가 적은 에스토니아에서 세계적인 스타트업이 잇따라 탄생한 비결은. “대표적인 성공 사례가 에스토니아 개발자들이 만든 ‘스카이프’다. 스카이프의 성공으로 경험과 자본을 축적한 인재들이 새로운 기업에 재투자하면서 스타트업 생태계가 형성됐다. 에스토니아는 인구 대비 스타트업과 유니콘 기업이 세계적으로 많은 나라 중 하나다.” 타넬 셉 주한에스토니아대사는… ●에스토니아 외교부 사이버외교국장 역임 ●사이버안보 특임대사로 국제 사이버안보 협력 및 디지털 외교 담당 ●2025년 8월 주한에스토니아대사 부임 ===== 통합 원문 9 / 12 ===== [채널] 점프 [게시일시] 2026.10.08 22:46:14 [텔레그램 게시물] https://t.me/jump0000/88749 [원문 수집 기준] 외부 링크가 있으면 링크를 따라 확보한 실제 본문·첨부 파일이 주 분석 원문이다. 텔레그램 게시물은 발견 경로와 보조 설명으로 보존하며 외부 원문과 구분해 반영한다. [현재 텔레그램 게시물 본문] 트럼프, Meta 최대 2,500만달러 매수…SpaceX 정책 발표 직전 채권도 매입

트럼프 대통령의 8월 증권거래 내역 공개. 가장 큰 거래는 8월 21일 Meta 주식 500만~2,500만달러 매입. 8월 18일 SpaceX 채권 100만~500만달러를 매입한 뒤 이틀 후 상업 우주운송 확대 정책에 서명. 해당 정책은 2030년까지 연간 발사·재진입 1,000회 이상을 지원하는 내용으로, SpaceX는 잠재적 수혜 기업. 이 밖에 AT&T·Chevron·Netflix 등을 매수하고 Nvidia·AMD·Boeing 등은 일부 매도. 다만 거래와 정책 결정 사이의 직접적인 연관성은 확인되지 않았으며, 백악관은 기존 공시와 관련해 투자 포트폴리오가 외부 금융기관에 의해 독립적으로 운용된다는 입장을 밝혀왔음. 출처: CNBC ===== 통합 원문 10 / 12 ===== [채널] Korean Alpha [게시일시] 2026.10.08 22:47:25 [텔레그램 게시물] https://t.me/korean_alpha/883651 [원문 수집 기준] 외부 링크가 있으면 링크를 따라 확보한 실제 본문·첨부 파일이 주 분석 원문이다. 텔레그램 게시물은 발견 경로와 보조 설명으로 보존하며 외부 원문과 구분해 반영한다. [현재 텔레그램 게시물 본문] 토큰2049에 쭉빵 눈나들 고용비용 과다로 매도세가 나오고 있습니다. 이번주가 빨리 끝났으면 ===== 통합 원문 11 / 12 ===== [채널] 세상의 (부)족한 것들에 대해서 [게시일시] 2026.10.08 22:48:50

[텔레그램 게시물] https://t.me/runoutof/483606 [원문 수집 기준] 외부 링크가 있으면 링크를 따라 확보한 실제 본문·첨부 파일이 주 분석 원문이다. 텔레그램 게시물은 발견 경로와 보조 설명으로 보존하며 외부 원문과 구분해 반영한다. [현재 텔레그램 게시물 본문] “3개월 새 300% 뛰었는데 아직 시작도 안 했다”…대박난 ‘이 주식’... 키워드: #부족 #급증 인공지능(AI) 투자 확대로 메모리 수요가 빠르게 늘어나는 데 비해 공급이 부족해, 실적이 주가보다 더... 전년 동기 대비 379% 급증한 것으로, 시장 예상치(515억1000만달러)를 웃돌았다. D램 매출은 전분기 대비 27... 본문보기 [본문보기] https://n.news.naver.com/mnews/article/009/0005746234?sid=101&igsh=vFAyGinU37f21q== [“3개월 새 300% 뛰었는데 아직 시작도 안 했다”…대박난 ‘이 주식’ 뭐길래] https://n.news.naver.com/mnews/article/009/0005746234?igsh=vFAyGinU37f21q==&sid=101 [외부 원문 1] [URL] https://n.news.naver.com/mnews/article/009/0005746234?sid=101&igsh=vFAyGinU37f21q== [제목] “3개월 새 300% 뛰었는데 아직 시작도 안 했다”…대박난 ‘이 주식’ 뭐길래

기사 이해를 돕기 위한 AI 생성 이미지임. [챗 GPT] 미국의 대표 메모리 반도체 기업 마이크론테크놀로지 주가가 최근 1년 새 470% 넘게 치솟았으나 여전히 기업 가치에 비해 낮다는 분석이 나왔다. 인공지능(AI) 투자 확대로 메모리 수요가 빠르게 늘어나는 데 비해 공급이 부족해, 실적이 주가보다 더 가파르게 개선되고 있다는 설명이다. 8일(현지시간) 미국 금융투자 전문매체 바차트(Barchart)에 따르면, 미즈호증권의 조던 클라인 기술주 전문가는 마이크론을 포함한 주요 메모리 반도체 기업에 대해 ‘비중 확대(매수)’ 의견을 유지했다. 클라인 전문가는 현재 마이크론의 주가 수준을 두고 “여전히 매우 싸다”고 평가하며, 향후 기업에 들어오는 잉여현금흐름이 획기적으로 늘어날 것이라고 전망했다. 마이크론 주가는 지난 1년간 473% 껑충 뛰었다. 올해 들어서만 273% 올랐으며, 지난 6월 25일에는 장중 1255달러를 기록하며 사상 최고가를 경신했다. 이후 고점 대비 15%가량 숨 고르기(조정)에 들어간 상태다. [챗 GPT 생성 인포그래픽] 주가가 크게 올랐지만 밸류에이션은 여전히 낮다는 평가다. 마이크론의 12개월 선행 주가수익비율(PER)은 6.84배로 반도체 업종 중간값인 23.77배를 크게 밑돈다. 클라인은 “AI 데이터센터 투자 확대와 메모리 공급 부족이 이어지면서 내년에는 수급이 더욱 빠듯해질 것”이라며 “공급 부족이 심화하면 D램(DRAM)과 낸드 가격 상승세도 이어질 수 있다”고 내다봤다.

실적 개선세도 뚜렷하다. 마이크론은 지난달 발표한 2026회계연도 4분기 실적에서 매출 542억3000만달러를 기록했다. 전년 동기 대비 379% 급증한 것으로, 시장 예상치(515억1000만달러)를 웃돌았다. D램 매출은 전분기 대비 27% 증가한 398억달러로 전체 매출의 73%를 차지했다. 낸드 매출은 42% 증가한 141억달러로 집계됐다. 다음 분기에도 마이크론의 실적 호조는 이어질 전망이다. 회사는 2027회계연도 1분기 매출 목표치로 600억630억달러를 제시했으며, 매출총이익률은 86.25% 수준에 이를 것으로 내다봤다. 조정 주당순이익(EPS)은 37.15~39.15달러로 예상했다. 월가의 눈높이도 잇따라 상향 조정되고 있다. 마이크론을 분석하는 증권사 애널리스트 42명 중 33명이 ‘강력 매수’, 5명이 ‘매수’ 의견을 제시했다. 이들이 내놓은 평균 목표주가는 1537.51달러로, 현재 주가보다 약 43% 더 오를 여력이 있다고 평가한 셈이다. [외부 원문 2] [URL] https://n.news.naver.com/mnews/article/009/0005746234?igsh=vFAyGinU37f21q==&sid=101 [제목] “3개월 새 300% 뛰었는데 아직 시작도 안 했다”…대박난 ‘이 주식’ 뭐길래 기사 이해를 돕기 위한 AI 생성 이미지임. [챗 GPT] 미국의 대표 메모리 반도체 기업 마이크론테크놀로지 주가가 최근 1년 새 470% 넘게 치솟았으나 여전히 기업 가치에 비해 낮다는 분석이 나왔다.

인공지능(AI) 투자 확대로 메모리 수요가 빠르게 늘어나는 데 비해 공급이 부족해, 실적이 주가보다 더 가파르게 개선되고 있다는 설명이다. 8일(현지시간) 미국 금융투자 전문매체 바차트(Barchart)에 따르면, 미즈호증권의 조던 클라인 기술주 전문가는 마이크론을 포함한 주요 메모리 반도체 기업에 대해 ‘비중 확대(매수)’ 의견을 유지했다. 클라인 전문가는 현재 마이크론의 주가 수준을 두고 “여전히 매우 싸다”고 평가하며, 향후 기업에 들어오는 잉여현금흐름이 획기적으로 늘어날 것이라고 전망했다. 마이크론 주가는 지난 1년간 473% 껑충 뛰었다. 올해 들어서만 273% 올랐으며, 지난 6월 25일에는 장중 1255달러를 기록하며 사상 최고가를 경신했다. 이후 고점 대비 15%가량 숨 고르기(조정)에 들어간 상태다. [챗 GPT 생성 인포그래픽] 주가가 크게 올랐지만 밸류에이션은 여전히 낮다는 평가다. 마이크론의 12개월 선행 주가수익비율(PER)은 6.84배로 반도체 업종 중간값인 23.77배를 크게 밑돈다. 클라인은 “AI 데이터센터 투자 확대와 메모리 공급 부족이 이어지면서 내년에는 수급이 더욱 빠듯해질 것”이라며 “공급 부족이 심화하면 D램(DRAM)과 낸드 가격 상승세도 이어질 수 있다”고 내다봤다. 실적 개선세도 뚜렷하다. 마이크론은 지난달 발표한 2026회계연도 4분기 실적에서 매출 542억3000만달러를 기록했다. 전년 동기 대비 379% 급증한 것으로, 시장 예상치(515억1000만달러)를 웃돌았다.

D램 매출은 전분기 대비 27% 증가한 398억달러로 전체 매출의 73%를 차지했다. 낸드 매출은 42% 증가한 141억달러로 집계됐다. 다음 분기에도 마이크론의 실적 호조는 이어질 전망이다. 회사는 2027회계연도 1분기 매출 목표치로 600억630억달러를 제시했으며, 매출총이익률은 86.25% 수준에 이를 것으로 내다봤다. 조정 주당순이익(EPS)은 37.15~39.15달러로 예상했다. 월가의 눈높이도 잇따라 상향 조정되고 있다. 마이크론을 분석하는 증권사 애널리스트 42명 중 33명이 ‘강력 매수’, 5명이 ‘매수’ 의견을 제시했다. 이들이 내놓은 평균 목표주가는 1537.51달러로, 현재 주가보다 약 43% 더 오를 여력이 있다고 평가한 셈이다. ===== 통합 원문 12 / 12 ===== [채널] Korean Alpha [게시일시] 2026.10.08 22:48:54 [텔레그램 게시물] https://t.me/korean_alpha/883652 [원문 수집 기준] 외부 링크가 있으면 링크를 따라 확보한 실제 본문·첨부 파일이 주 분석 원문이다. 텔레그램 게시물은 발견 경로와 보조 설명으로 보존하며 외부 원문과 구분해 반영한다. [현재 텔레그램 게시물 본문] DarkHorse Genesis Program Link: https://genesis.dhorse.fun/apply?r=MJZDGG - Connect X account - Complete all task - Submit address taproot BTC ( bc1p...

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